Le Gouvernement bruxellois adopte le PAD pour Usquare.brussels

Le 9 juillet 2020, le Gouvernement bruxellois a approuvé en deuxième lecture le Plan d’Aménagement Directeur (PAD) portant sur l'ancienne caserne Fritz Toussaint à Ixelles. Cette étape intermédiaire précisant les intentions régionales permettra au Conseil d'État de se prononcer sur le document. Il aboutira ensuite à une troisième et dernière lecture.

Le PAD « Anciennes Casernes d’Ixelles » propose de réaffecter le complexe de l’ancienne école de gendarmerie (ou anciennes Casernes d’Ixelles) couvrant 3,9 ha au cœur d'Ixelles. Le PAD apportera à ce quartier singulier de nouvelles qualités, valorisera son patrimoine exceptionnel en lui donnant de nouveaux usages dans une optique inclusive et durable.

Le projet porte différents objectifs :

  • Créer un nouveau quartier mixte avec des logements accessibles pour les familles et les étudiants ainsi que des espaces ouverts avec des équipements collectifs.
  • Offrir un nouvel espace de rencontre pour les habitants des quartiers environnants. Le projet proposera plusieurs équipements et espaces publics accessibles à tous, dont un nouveau parc de 2.000 m², gommant définitivement son passé renfermé et exclusif.
  • Donner corps à l’innovation et à l’excellence académique. Le monde universitaire présent sur le site s'ouvrira à tous grâce à des unités de recherche et des équipements de type FabLab.

Ces différents objectifs s’inscriront dans trois ambitions globales qui sont :

  • Mettre l'architecture du site en valeur grâce à un traitement urbanistique respectueux et à l'innovation. Les caractéristiques de l’ancienne école de gendarmerie seront ainsi préservées et serviront de cadre à une multitude d'usages, à une nouvelle vie.
  • Incarner le développement durable, la qualité environnementale et paysagère. La reconversion du site concrétise la ville en transition, en économisant les ressources, en donnant accès à une qualité de vie optimale pour ses usagers et habitants sans compromettre le futur.
  • Inciter à des mobilités exemplaires. Les mobilités actives seront développées à l’intérieur du site, situé à proximité d’un nœud de transports en commun. Par ailleurs, la ville des courtes distances prendra forme par l’organisation sur le site lui-même de la mixité des fonctions.

 

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